Америка, ах как много всего. Какие машины и самое главное патриоты своей техники. Кеша высший пилотаж 👍👍👍👍☺

Даааа....Нашим КАМАЗам и прочим ....АЗам еще далеко до таких тягачей... да что далеко,они вообще в параллельной вселенной. Молодец Давид!!! СПАСИБО за обзор!

спасибо Давид за обзор ,по наружи спорно но салон просто КОСМОС

990 хоть и сделан на современный лад, но 900-му он проигрывает на все💯%, 900 👍🔥 Как ты и сказал, это классика, а классика не умрёт никогда. Классный обзор, удачи тебе👍👍👍

Я скажу,что очень красивые грузовики!!! Спасибо за видео!!!!👍👍👍

Обзор от опытного практика-дальнобоя лучшее что можно увидеть👍

Отличное видео, спасибо. Трак, интересный, выглядит хорошо. Взять что-то классика и соединить с новым, это очень хорошо.

Давид спасибо за обзор. У тебя очень хорошо получается делать обзоры. Продолжай в том же духе! Удачи!

Привет Давид, спасибо за хороший и интересный обзор. Трак огонь. Удачи тебе в твоей работе.

один из немногих блогеров которых приятно смотреть от начала до конца👍👍👍

Ринат Байгильдин Я бы сказал - из ОЧЕНЬ немногих. и Похоже кого-то это бесит.

Согласен с тобой! Давид ведёт самый лучший канал!

Красавцы!Дерзайте мужики пока позволяет возраст!Как я вам завидую белой завистью что нет возможности работать на такой технике!Мне б годков 30 скинуть!!!

Спасибо за обзор, класс!!!! Каждый раз выезжая на шоссе ищу глазами красивые траки, но увы нет в "европейцах" такой монументальности и красоты.

Блин класс. Давид спасибо что рассказал про датчики. Интересно и полезно

Спасибо за шикарный обзор ) На счет не классик не соглашусь (скажу так у нашего поколения W900 Классик ) И мы его не хотим отпускать, он всегда будет для нас тем самым как первая любовь .... Но для нового поколения возможно это будет ЛЕГЕНДА как для нас W900 .

Чудо-техника, плакать хочется в кабине КамАЗа.

Из КАМАЗа вырождаются самые рукастые тракисты. Попрошу умников и завистников дальше тренироваться на КАМАЗах,пока опыт не придёт

Не стоит плакать у меня маленькая траковская компания и имею три трака кеnworth t880 и нечего в нем специального нет. На рекламе всё выглядит очень красиво.

поплачь, плакса

Давид привет, спасибо за обзор, интересный трак, Андрею спасибо за съёмку 👍👍👍

Давид,спасибо за обзор.Хорошая,красивая машина.

Да,Давид,у тебя талант делать крутые обзоры!

Давид, большое спасибо за интересное видео. Как всегда качество материала на высоте. Что касаемо нового трака мне не понравился вид спереди. Фары всё портят. На ГАЗоне Next подобные стоят. Классический вариант интереснее.

Огромное спасибо за обзор! У нас заводы жмутся выставки делать(( А кастом с завода это фантастика максимум автономка на заказ да лишнию фару воткнут

Наверное когда приезжаешь жить в США из стран бывшего СНГ просто офигиваешь от просторных хайвеев, больших внедорожников, и конечно больших траков!)

Когда в 1978 году я получил Камаз 5320(естественно без спалки) с ПОЛОВИНКАМИ, я был на вершине счастья. Мне было 21 год и я поехал Всему Советскому Союзу. Спасибо тебе Давид и привет из Днепропетровска (сейчас Днепра). Ты, в хорошем смысле слова, настоящий автомобилист. Спасибо тебе еще раз. ( А в самом Курске ни разу не был, пролетал на Воронеж, Липецк, Тамбов и тд.)

Барабанные тормоза имеют больший ресурс при прочих равных, за счет большей площади. (но только при идеальных регулировках, если износ не равномерный этот плюс становится минусом) Барабаны менее чувствительны к грязи. Дисковые лучше охлаждаются и могут переварить больший момент. На тягунах диски выигрывают. АБС лучше работает с дисками. ИТД

Нашим ещё как до пекина

Давид, спасибо за твою адекватную позицию на конференции с этими двумя горебизнесменами👍👍👍👍👍 Ставлю лайки и подписываюсь на канал!!!!

на фары надо поставить разделяющую полоску. визуально разделить верхний свет и нижний

Давиду лайк за подробный рассказ,а Андрею за съёмку !Чуствуется рука мастера!

Спасибо за хорошее видео. Классику ничто не заменит, дизайн, а сам звук двигателя, ни с чем не сравнить, какой звук

Спасибо за обзор , очень познавательно !!!

Здравствуй, Давид!!! Классный обзор. А по поводу доступности агрегатов под капотом... тебе нужно попробовать в ремонте европейца))), там пока до чего либо доберешься столько разных слов произнесешь))) Удачи в пути!!!

Отличный обзор, всё чётко и по делу!!! Класс!!!

Да ТАЧКА ОГОНЬ!!! Просто красавцы!

Спасибо за обзор! Клёвый грузовик!)

Давид - старовер тракинга 😁. А если серьезно - то абсолютно с тобой согласен по поводу новых двигателей и новых машин.

Видос класс!Да Давид я с тобой согласен,он никогда не станет заменой классике.900ый смотрится лучше.Спасибо огромное!

Король дорог!👍👍👍

Сочетание классики, и современных технологий, и пр. По моему это здорово!

Привет Давид! Спасибо за обзор! Удачи на дороге!

Привет Давид, Отличный видео обзор трака! Но с 900 тым конечно этот Трак и рядом не поставишь. Спасибо, Удачи! Будем ждать интересных видео)

Люблю классику, трак понравился! Видно конечно что это не полноценная классика, но все равно понравился!

Обалденный видос Давид, молодец. Продолжай в том же духе.

Огонь огонь!!! Афигеть, 19 год, уже на электроники понапихано везде, вольво допустим. А тут в 18 году отдельные датчики, и это круто))) Побольше обзоров!))) Удачи!

Привет Давид и оператор(Андрюха).Эмоционально и профессионально.Спасибо за Ваш труд(увлечение по жизни)

Thanks for the subtitles man!!! To me it looks like an International 9900i or a Freightliner Coronado from that side view. I’ll take a W900l over that any day!!😎

Давид ты лучший дальнобой. Спасибо за твой канал и контент 😉

Давид! Спасибо за обзор!👍👍👍👍👍

17:40 немного не оттуда этот жест "посигналь". Изначально такое движение рукой вниз было на паровозах. Потянул за трос и стравил чутка давление из котла через свисток. ИМХО P.S. Я плакалъ. Офигенный трак!!! Хочу такой водить, но, не имею пока возможности. :-)

Давид сделай пожалуйста побольше обзоров по новым моделям , как будет возможность , понимаю что ты тоже работаешь , но очень интересно , американские магистральные тягачи все равно номер 1

Спасибо Давид, отличный обзор трака!!!

А мне понравился трачек! Спасибо Давид за обзор. Если не трудно расскажи и покажи глайдеры и дай больше по ним информации.

Давид , ещё до того момента как ты сказал я подумал что ты построил свой БИЗОН а они сделали копию твоего трака , респект тебе и уважуха от дальнобойщиков европпы , лайк !!!

По своему очень прикольная машина. Взгляды она будет притягивать. С фарами надо было хромированную накладку сделать и чтоб поперечина шла разделяя фару и низ габарита и поворотника, визуально делая две раздельные части. Думаю хромшапы сделают такое, эта накладка прям просится и вид будет по круче.

Молодца Давид, классные ролики!! 👍

Реально классный обзор и круто снято монтаж музыка хорошая работа, приятно смотреть. Спасибо Давид.

Трак просто огонь👍👍👍

насчёт переднего колеса согласен, как от жигуля воткнули.......сразу в глаза бросилось обзор отличный, спасибо!

Давид, отличная съёмка, посмотрел с удовольствием !!!

Давид 🤝спасибо за обзор трак 🚛👍Андрей куда пропал почему видео не выкладывает, мы по желтому соскучились, ждём ремонта в гараже, отцу и Лехе привет 🤠

Система инжектирования наверное теперь здесь тоже Коммон Рейл ? Если да ,то дури в нем будет ого-го ,разгон будет зверский! Но конечно ,чем сильнее навороченный мотор электроникой , тем менее он надёжный к сожалению. Как будто специально делают , для того чтобы люди постоянно тратили кучи денег на ремонт и обслуживание техники.

Шокировал темой будет много хороших мнений. Надеюсь что гражданские направления в Америке первые разовьют доставку грузов на Марс для развития Человечества на своих Большегрузах во Фраке.

Ну всё щас хейторы набегут и все обгадят. Спасибо Давид за обзор, Андрею тоже спасибо за съёмки ждём новых видео удачи вам парни на дороге

Все конечно хорошо! Машина класс! Один минус заметил приборы на панели резбросаны слишком! Почему нельзя было сделать, баки в месте температу обоих мастов вместе рядом с ними температуру трансмиссии, темп. Охложающшей вместе с темп. Масла и т. д.

Ах... что за красота, бальзам на душу. Просто космос. Давид спасибо большое за видео...

Всегда жду Снитерпением обзоры очень круто удачи во всех начинаниях

Раньше я был влюблён в Т680го и 700й был по душе 😏... Но этот экземпляр просто бомба.. Такой классический образ просто застыл в памяти... Бизон тоже довольно симпатичен, но к классике я был равнодушен 😏... Теперь стал понимать её суть... А "Кота" под капот действительно было бы актуально. 🙂

салон конечно шикарный. оч понравилась компоновка. да и кресло поворотное, как в автодоме оч кстати тут. круто!

На одном дыхании... Оператор, монтаж. молодец! Спасибо!

Американцы молодцы ! Прям уважение за аналоговые приборы )))

Видео - бомба! Спасибо.

Да блин,действительно машина 21века,для России это недостижимое будущее,даже старый фредлайнер классик,-будущее!!! По сравнению с ним отдыхают все машины !!!

Клевый обзор Давид 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 спасибо

Красивые траки!👍

Хоть бы раз прокатиться на такой самому ,на машине,которая сделана действительно для человека,который на ней работает. Смотришь на это и за державу обидно, в стране в которой всё есть,ни хера нет. Одни жулики только во главе с вовой.

Очень классный обзор.Спасибо.

Офигенно класный обзор -Шыкарного Трака !!!Эмоции лелись рекой с экрана ! Большое спасибо за видео ! Смотрю всегда с огромнейшим интересом ! Смотрел также прямые эфиры из Вашингтона , Жаль конечно что неудалось Вам нагнуть хоть немного брокеров ,но как говорят кто стучит - тому отворяют. Вам Давид желаю - удачи ,здоровья и побольше Вашего зажигательного оптимизма!!!

В Америке целая культура, а у нас в траки фары от приоры втуливают😂

@Керим Керимов чуть чуть потерпим и...

Ничего скоро у нас лучше будет, лучше чем гниющей сша, Россия процветает, будем жить лучше всех через пару тысяч лет, и всё будет лучше чем других странах, вот увидите через 2 тысяч лет

@Настасья Морозова конечно им 20 лет уже

@Богдан Иванов Ладно! Можно согласиться с вами в том что с компаниями легче навести порядок!!! Но вот проблема: ИП и прочий малый бизнес не связанный с грузоперевозками ТОЖЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ!!! Они тоже не нужны государству из за того что с крупными компаниями проще навести порядок и договориться???

Да красивый тягач , цельное лобовое ( на 5.02 ) с козырьком , на 43.39 , вообще супер смотрится . Передний хромированный швеллер вообще как на корове седло , он не нужен там . Современное место водителя и спальник хорош .

Давид спасибо за очень качественный ролик! Респект!

Давид привет, каждый оценивает машину по своему хороший трак или плохой время покажет

Вот за что можно бесконечно любить американские траки - так это за аналоговые приборы. Никаких тебе стремных ЖК-планшетопанелей с кучей бездушных цифр. Причем, обратите внимание, все это удачно гармонирует и в 2019м. Настоящий харизматичный Кент, вечная классика, актуальная и в наши дни. Узнаваемость - это то, чего у Кенворта не отнять )

Давид ты сильно придираешься , машина огонь и разве это большой капот? Ты бы увидел капот с КрАЗа вот где здоровенный , новые технологии в старом кузове - то что надо . главное чтоб эти новые технологии были такие же надежные. И еще Давид просьба делай ролики чуть подлинее и по чаще выпускай , удачи на дорогах))