Случайно наткнулся на этот канал и подсел. Зачётно!!! Спасибо вам, ребята!!! Ни гвоздя ни жезла!!! Удачи на дорогах!!!

Спасибо за видео, особенно за расказы о интересных грузах...я так думаю что не бывает грузов неинтересных, за каждым своя история... Спасибо

Давид, спасибо за видео всё как всегда супер... Удачи и осторожно с такими грузами, вес совсем не детский, было такое чувство что прицеп сейчас сложится пополам...

давид спасибо за очередной интересный ролик а особенно спасибо за хорошие человеческие слова о нашей памяти о дне победы благодарю ты настоящий мужик

Всегда рад посмотреть! Всегда, что-то познавательного есть. Автору благодарность особая.

Плоскости повело, не прижимает прокладку. Надо смотреть за температурой выхлопа, если превышает, то точнее отрегулировать смесь и подачу - вал то стоит более производительный.

Мой отец ежедневно возит цистерны с цементом, с общим весом около 125.000 фунтов Работает он на европейской Вольве Fh13, 520 л.с

Как слажено, чётко и понятно работают все.) Приятно смотреть!!!

Болты лопаются не от перегрева, а от температурных расширений металла выпускного коллектора и привалочной плоскости турбины и возникающих напряжений т.е. болты надо ставить менее каленые и более пластичные. Побольше шайб подложить с обоих сторон чтоб большая длинна болта была задействована. Как компенсатор температурных расширений. Под головкой болта прошлифовать галтель по радиусу слегка увеличив радиус галтели. Это повышает стойкость ступенчатого стержня, которым в данном случае является болт.

Да

Слово "длина" пишется с одним "н".

Тогда, Давид подработайте галтель под шляпкой наждачной бумагой зажав болт в дрели или токарном патроне. Поскольку у Вас возросла, после установки новой турбины теплонагруженность также по привалочным плоскостям протойтись шабером.

+Владимир Белоусов болты специально для турбины. Эти болты очень дорогие и разработаны для этого.

Приветствую!!! Крутая у тебя работа!!! Благодарю за видео,как всегда 👍👍👍

Привет Давид и весь народ. Всем успеха!!!

вы работаете на себя?)

+Life On The Road (судьба дорога) Привет д. Паша)))

Спасибо, Давид. Как всегда, интересно. Удачи тебе.

Давид привет, у тебя все хорошо мы рады , не перестаю удивляться или восхищаться твоими видео просто здорово. Вот еще что можно смотреть и кушать)

Да что ж так мало-то, да так редко еще... Но все равно, Давид шершавенькой тебе и денежных грузов:)

Точило))) Сразу видно чувака долекого от производства, валы шлифуют, правильнее так сказать. Идет постепенный износ и там видимо нужна ровная поверхность даже гладкая. Спасибо за видосы смотрю с удовольствием!

Давид, красава! Канал супер! Смотрю постоянно)

Молодец, работяга. Здоровья семье, удачных хлебный рейсов.

Спасибо ветеранам ,что защищали наше будущее,а будущее дало трещину и поэтому пришлось эмигрировать на противоположную часть Земли.

Такие массы таскаешь, двигатель мощный, нагрузка огромная, на выходе в турбину огромная температура и давление газов:так и будет лопаться постоянно, и турбина расходник. Правильно сказал, надо турбу другую ставить

Отличное видео!! Девид, удачки во всем!!!

С любым грузом смотреть ИНТЕРЕСНО. И даже второй раз трубоукладчик - тоже интересно. Выкладывай пожалуйста видео с любым грузом - необязательно только с особенным, любой груз всегда подойдет. Смотрят же тебя, твой канал, а не груз. (А я думаю из-за чего такая задержка с видео? - он только рейсы с уникальным грузом хочет снимать; с любым грузом смотреть интересно).

Привет Давид, спасибо за видос! Лайк однозначно.

Мне всё то что ты делаешь мне дравится.)) уважуха))

Хороший видос, продолжай в том же духе)

Давид, интересные грузы, интересные видео, выкладывай чаще!

Привет Давид! Спасибо огромное за твои видео,очень полезно! Хотел спросить, а русская баня есть у Вас там?

Спасибо, обязательно посмотрю.

+Karter St привет. Да конечно есть. У меня есть видео с баней.

Давид ,ваши передачи дают много полезного и хорошего для России-техническую культуру и сравнение с СШАмерики.Спасибо Вам!

Касательно бутылочки воды которую дали )мы с друзьями когда учились в коледже в сан диего,ездили подшабашивать на стройку,делали одной паре семейной (бывший военный и его жена пенсионеры) отделку дома сайдингом и шинглсом ,было очень жарко.так вот женьщина выносила раза 3-4 в день по ящику кока колы или кофе холодного в жестких банках из старбакса-а оно далеко не копеешное,и это без наших просьб.это к вопросу еще как относятся обычные американцы к русским

Давид, твой прицеп это клад для интересных грузов))) Тут тебе и техника всякая и бочки огромные и чего только не возишь, гораздо интереснее чем переезды делать да фрукты всякие возить.

воу как красивый тягач :D а внутри прям как в самолете)

Давид 20 : 12 это шлифовальный станок Прокаточные валки вырабатываются не равномерно из за твёрдости металла По краям метал остывает быстрее чем по середине и становится твёрже Из за этого идёт не равномерная выработка метала на валках И по этому валки приходиться шлифовать и выравнивать поверхность валков

Давид, давно смотрю твои видео, все супер, что-то новое узнаю для себя, был только в в восточной стороне нью-йорк и до нью- джерси. Вот 1о немогу понять - многие люди "русско говорящие" коверкают английский и причём эт только из штатов, канадские такое не делают - "шап, стап, шаки..." чего вместо "о" идёт "а"? Это слэнг типо?

расскажи о приборной, очень интересно(много всего)

классный видос!про турбину правильно написали мужики,там плоскость притереть надо прокладка прогорает ,потому-что не прилегает плотно!либо две ставь и стягивай сильнее,хотя тоже не надежно прогорят все-равно!

у тех кто делает поковки из подшипниковой стали, наверное инфаркт случился)) Удачи на дорогах!!

давид ты просто прекрасный и приятный человек )

Давид , качество видео ОФИГЕТЬ КЛАСС !

болты порвало из за того,что фланцы при нагреве расширились сильней чем болты,надо попробовать поставить болты из другого металла.

по поводу прокладки коллекторной, попробуй поставить две, мне помогало! Удачи в пути!

доброго времени Давид, поставь длинные болты термостойкие, а под гайки минимум 2см проставки так болт будет иметь больше длинну и не так страдать от расширения, точно так как на коллекторе который к голове крепиться, это не прокладка, а болты виноваты! И возможно уже плоскости привалочные не идеальны! Удачи тебе!

привет Давид! классное видео спасибо

Наверное хорошо работать на грузовике, когда конкуренции никакой? На сколько мне известно в США с водилами напряженка, не то что в России-каждый второй водила. И практически у всех тачка в лизинге(( Заказов на всех не хватает и оплата оставляет желать лучшего. Возят почти за так, что обидно.

Привет, земляк! Удачи на дороге!

Спасибо за видео👍

Уважуха за водичку, везде есть толковые люди, а нация не помеха!!!! только не нужно путать с политикой, они сами, мы, сами, Давид, респект и уважуха!!!

+илья шал Илья хорошо сказал про палитику. Жму руку.

Давид, во время погрузки вала, твое лицо бесценно) ни гвоздя тебе, ни жезла, и здоровья богатырского

привет Давид, отлично затарповал груз, удачных грузов тебе.

Болты лопаются от перегрева,от большой температуры метал отпускается!

Руслан Заплава

скорее всего большая нагрузка на крепление , просто щакручивает или вибрация надо доп кронштейн на трубу

так точно

бронзовые.... или медные.... болты с гайками помогут...

перетянул. а по физике после перегрева сжимается ...и лопается

101000 футов это же 45,812 кг. Ну просто офигеть. Привет с Кавказа с КМВ Давид.

Давид доброго времени суток. У тебя на 16:20 видно что горит check engine. У меня такой же петя, с таки же мотором как утебя и тоже загорается чек, а движок работает нормально и на холостых и когда в подъём иду с грузом. Обращался к диагносту CAT, тот никаких неисправностей не увидел. Может, подскажешь, что нибудь? За ранее спасибо и удачи тебе в работе.

Давид расскажи в каком году приехал в Америку, кем работал до дальнобоя?

водичка...)) потомушто робота уважаема и трудна а дальнобои в США ето стиль жизни и целая каста..артерии страни!))

101.000 фунтов это 45.813 кг. Для Дагестанского камаза это смех

Дагестанский КамАЗ просто усрется от такого.

@Evgeniy Artamonov дороги ломают всякие чиновники которые воруют деньги

ну да только в дагестане нет законов там пох на все и на жизни людей тоже

@Vadim S у нас апдейт :) осенью на одесской остановили фуру с перевесом. 207 тонн. Я вообще хрен его знает, как он ехал :D Штраф 200 тысяч баксов.

Честно говоря , приятно увидеть практически земляка за океаном ! Я с Воронежа ! Может есть кому передать привет ?

Респект Курским Дальнобоям !!!

Давид, а ты свой прицеп улучшать или что-то с ним будешь делать? Есть какие-нибудь идеи для прицепа?

+Maxim Knyazev замена тормозов и все на пока.

Я так понимаю, груз должен быть обязательно затентован

Давиду респект, зачетный видос. палец вверх.

Спасиба за интересное видео. Твой канал супер. Удачи .

Расскажи о режиме труда и отдыха в США

Привет Давид такой вот вопросик: если едешь с овервэйдом то ограничение скорости вроде бы в 55 миль/ч или только с оверсайзом такое ограничение?

Очень круто, было бы не плохо встретиться с тобой ...и научится пару вещам хочу на лоу бой выйти.

Я на 4х осном китайце по 50 тонн возил, горох в камаз 80 тонн минимум, 100 тонные весы у ментов не брали камаз с горохом, один раз показало полную массу 113 тонн. Как вспомню эти рейсы))) Такой тягачь минимум в 200 надо запрягать.

Автору привет! Чтобы не выдувало прокладку между турбиной и коллектором фрезони фланец турбины и коллектора! Из за температуры их повело, у меня такое было.

Давид здарова))) я ржал когда сказал туалетная бумага для челябинских мужиков РЕСПЕКТ Я ЧЕЛЯБИНЕЦ

+плавильщик5 👍👍👍👍

Шикарный тягач!

Может где-то в Южную Америку эти трактора идут у них очень в почете такая техника.

Вопрос к автору видео: брезент дали на этой фабрике или свой? просто размер идеально подошёл. Ну и прицепы - личные или заказчиков?

+Vladimir L все мое. Бризент просто так уложил а по сути он больше.

Давид попробуй на графитовую смазку прокладку посадить должно выдерживать

да про болты надо на коллекторе всегда ставить латунь что-бы не пригорали от перегрева,потом откручивать легче!от разницы металлов они не свариваються так сказать!

Давид, а Вы попробуйте, следующий раз поставить не калённые болты.У меня такая проблема была, из за отсутствия фирменных поставил то что было и забыл. И прокладки у Вас рвёт по этой же причине. Болт рвёт, прокладку выбивает.

Давид, болты лопают потому что ты их наверное при заттягивании пережимаешь сильно, узнай на сколько у дилера их нужно затягивать и все будет пучком. Ну ты в курсе, я думаю.

Круглошлифовальный станок :)))) Ролики надо шлифовать для того чтобы соблюдать размеры при раскатке железа. Они снимают верхний слой .

Давив, расскажи вкратце процесс получения разрешения на перегруз.

Затопила прям как в Курске на стрелецкой 👍

блин, Давид, как мне было жалко твой трак, когда его нагружали этой "железякой".. он так прогнулся, я думал, что все)

...надо болты с мелкой резьбой - как на карданах.Рвать не будет.Удачи Вам . Привет из Ижевска.

Respect!!! Очень помогает твои видосы!!!

блин у них красивые автопоезда.дома на колёсах прям.

болты нужно длиннее и со втулкой примерно 30-40 мм, ну и тянуть моментом, на турбину идут болты прочность 10,9 м10 тянется 60 ньютонов