$160,000 ЗА 2019 Volvo VNL 760. СТОИТ ЛИ?

  • Опубликовано: 3 года назад

    Дальнобой-Life David KAMAZДальнобой-Life David KAMAZ
    подписчиков: 370 тыс.

    Мой второй канал: ruplayers.com/name/0tx...
    __
    INSTAGRAM: david_kamaz1
    __
    Мой профиль в ВК. id45090536
    __
    Наша группа в ВК. clubdalnoboylife .
    __
    НАША ГРУППА В FACEBOOK: groups/17190...

Dmitriy L +228
Dmitriy L

Давид, согласен с тобой, что машина для чайников, но даже при этих всех системах люди умудряются попадать в аварии! Разработчики не дураки, как ты думаешь! Ты даже инструкцию в руки не взял и не посмотрел, а уже начал говорить про минусы. Но так же эта машина и НЕ для чайников!!! У меня лично нет опт на американской версии, но есть на европейке, так что далее про европейку, думаю основные функции у них одинаковые. Сидение имеет два положения амортизации и его можно сделать по нормальному и приподнять немного, тоже люблю ездить полулёжа, как ты показал и при этом не будет тебя колбасить и бить об пол. Все электронные пищалки на ней отключаются и даже регулируется расстояние до впереди идущей автомашины, когда она начнёт реагировать. Коробка имеет переключатель Е/Р (эконом/power) уж это грех тебе не знать ))) Рычаги дворников и горняка, стоят так потому что рычагом горняка пользуешься постоянно и даже с его помощью кидаешь коробку на нетраль от сюда и экономия причём приличная, при 16т расход 22-23 л на 100км, если правильно используешь все функции автомобиля. Мне больше по нраву агрессивная езда поэтому у меня при 20++ тонн 29-30л расход по Европе, по России чуть больше. Рычаг дворников имеет "100" регулировок, вплоть до датчика дождя, не знаю зачем его дёргать постоянно. Ну и на последок, на дворе 21век, мне нравится классика, но это не значит, что надо вместо компьютера пользоваться деревянными счётами и переписываться письмами по старинке, через почтальонов! Спасибо за обзор и удачи на дорогах! ))

3 года назад
BaNZFall
BaNZFall

@Georg я тоже думаю, что она не обидится. Может, лучше только станет.)

3 месяца назад
Georg
Georg

@BaNZFall ну на здоровье, главное, что бы тебе было чем заняться.

3 месяца назад
BaNZFall
BaNZFall

@Georg нет ничего лучше, чем хейтить Вольво.))

3 месяца назад
Meet Nik
Meet Nik

Всё верно Давид человек старой школы))) Вот и не любит эти электронные штуки.))) Хотя он понимает что не так много есть желающих набивать опыт и быть дальнобоем а молодым нужны эти электронные штуки, так как опыта немного. Да первым делом нужно читать инструкцию а потом ехать.)))) Это раньше было сел и поехал и запомнил привык на ходу. Сейчас техника сложная нужно не тока ехать но и уметь пользоваться функциями.

8 месяцев назад
Artem 2033
Artem 2033

@Dmitriy L Решается довольно просто, устанавливаются дополнительные обтекатели на правые левые стойки)

Год назад
Аксель Тройной +4
Аксель Тройной

конструктора дальнобойных машин должны не на автодроме их испытывать с 9-00 до 17-00 а должны ездить в режиме реальной эксплуатации, минимум 1000 км в одну сторону.

3 года назад
Уася Васечкин
Уася Васечкин

Вот хорошо когда люди ценят себя, а не марку авто!!!!! Супер замечания, а самое главное этот человек умеет ценить себя и водителей в целом, а как грамотно разложил про стоимость трака.....!

3 года назад
Андрей Овчинников +41
Андрей Овчинников

Давид, молодец. самый правильный обзорчик. Люди перестали делать хорошие машины, хорошие машины делали инженеры

3 года назад
Алексей Санько
Алексей Санько

Жадность это порок всех олигархов, он жрать не будет, что бы приумножить своё состояние, а вы за потребителя. Всё идет в жопу

Год назад
Степанов Дмитрий
Степанов Дмитрий

Не пойму зачем хаять то, что тебе не нравиться ?

Год назад
Сергей Новиков +1
Сергей Новиков

Теперь машины делают менеджеры...

2 года назад
Alehandro Sanches +6
Alehandro Sanches

- Дело не столько в людях, сколько в отношении олигархов владельцев заводов к тем самым людям, которых они больше и за людей то не считают. Потому и делают всякое дерьмо что на первом месте для них прибыль, на втором способность выжить среди конкурентов, на третьем возможность как можно больше удешевить производство и только где то на десятом или даже на пятнадцатом месте мнение человека которому престоит в этом ездить. :-)

3 года назад
kaпeлькa +2
kaпeлькa

Давид во всем прав. Я полностью его поддерживаю. Машина должна конструироваться для человека а не для робота-человека. Или я в чем то не прав? Вот этого инженера, который все конструирует вроде бы для блага человека, посадить за руль и послать хотя бы в один рейс на 1000 миль и посмотреть на него после окончания. Он бы наверно очень сожалел бы о своих новинках. Что, кому-то нравиться, что пищалки пищат весь рейс а ты пытаешься отдохнуть? Я только улыбаюсь от такого желающего. Кому-то нравиться, что порожняя машина ест соляру больше чем гружёная? Если кому то нравиться то я просто хренею от этого чела. И т. д. по списку Давида.

3 года назад
Mark Shulga
Mark Shulga

Мои поздравления!!! Круто!!! Путь служет долго и не ломается!!! Удачи!!!

3 года назад
Игорь Д +1
Игорь Д

Это тяга поперечной устойчивости,ремень безопасности вставляеш в замок за спиной перед полицией закидываешь перед собой .Ниче не пищит.Реально высказал боль души.Кстати полностью согласен с вышесказанным.

2 года назад
Андрей Андреевич +1
Андрей Андреевич

Давид! Все ПИСКИ должны отключаться кнопками на руле(с визуальным контролем на дисплее щитка приборов в НАСТРОЙКАХ ВОДИТЕЛЮ).

2 года назад
Oppozite59 +9
Oppozite59

Давид, спасибо за обзор. В принципе, я этого и ожидал от вольво. Если попадется, сними что-то про нью каскедию. Спасибо! Ну а люди всегда так реагируют на то, что тебе не понравилось то, что нравится им. Ну да бог с ними.

3 года назад
ARTsparta +279
ARTsparta

Когда Давид просто подходит к Volvo уже хочется ржать

3 года назад
Georg
Georg

Ему вовсе и подходить никуда не нужно, с этого дурачка и так можно ржать, без повода!

3 месяца назад
Roman Duncan
Roman Duncan

@Camdyn Luke instablaster :)

9 месяцев назад
диагностика и не только.
диагностика и не только.

@Один Дома MPG - miles per gallon - по нашему - миль на одном галлоне, перевести в л/100км - гугл в помощь

2 года назад
Алексей Мальцев
Алексей Мальцев

@Один Дома в галоннах у них....3.8л галлон

2 года назад
Александр Зенич
Александр Зенич

Давид, мыслители Вольво обязаны оплатить тебе за объективный обзор!!! Он дорогого стоит! Удачи!

3 года назад
Вова UA +3
Вова UA

Привет всем! Зачем тут пыжиться о том, как и кто, и что сказал. Ведь это обзор и каждый высказывает своё мнение. Давид! Если у всех наболевшая тема про Вольво, упрости задачу, сделай такие же обзоры и тест-драйвы других новых траков. Интересно было бы сравнить и посмотреть. Вот и будет сравнение цены и качества.

3 года назад
Александр Ефименко +14
Александр Ефименко

Сидите дома и вяжите😂.Всё правильно Давид сказал, ты должен управлять машиной, а не она тобой. Красавчик 👍

2 года назад
Hamid Inomov +2
Hamid Inomov

критикам...человек разбираеться своем деле.. кто по америке ездил понимает что траке нечего мелкого не бывает ....порой маленкая неудобство на нервы так давять мало не покажеться....и конце кто незнает вольво давно уже китайская...

3 года назад
Mikhail Karas +3
Mikhail Karas

Блин, самый лучший обзор трака что я видел, четко и по делу. Спасибо давид!

3 года назад
Antonio Rain +1
Antonio Rain

Давид!!!!! Ты попал в точку! Разворошил улей с "Вольво-Дро--рами"😆 Продолжай в том же духе. Успеха😎😎😎

3 года назад
Nu ru +4
Nu ru

Смотрю видео от новых к старым, дошёл до этой. Здесь лучшая концовка, просто 5+ шедевр👏

2 года назад
Continental 08
Continental 08

Я с вами согласен полностью А те люди которые оставили комменты на уровне ниже плинтуса не важно на чем вы ездите, езжайте дальше счастливого пути вам. Здесь было показано удобства данной машины и минусы, минусы есть во всех машинах. Не нужно за это оскорблять человека, вы сначала попробуйте работать как он и попробуйте достигнуть на его уровень

3 года назад
Slava Shifchik +6
Slava Shifchik

Давид! Это же рентал трак. Там ограничено все что можно и нельзя.А вообще обзор шикарный. Жаль что инженеры не смотрят такие видео. Из всех этих мелочей складывается рабочий день. За такие деньги должен быть комфорт и удобство для работы. А так получается стрес на работе и мелочи мозг выносят. Пищалки конечно дебилизм полный. Но я думаю что это все для рентованого тракт типа для лохов. Те кто себе будет покупать машину, на это дополнительные деньги тратить не будут.

3 года назад
диагностика и не только. +1
диагностика и не только.

Спасибо за обзор Давид, хотелось бы поболее технической информации. Если можно конечно.

2 года назад
Alexander Jerke +1
Alexander Jerke

Привет из Германии.Что можно сказать про это видео? В целом я соглосен с Давидом. Не тянет. Получал в 2013 году нового Мерседеса и тоже поначалу не тянул, но ближе к 30000км стало заметно что тянет лучше.но всётаки я думаю что проблема в ischift т.е. какая программа включена. У них есть программа эконом, обыкновенный автомат, так называемый power автомат, и ручное управдение. На экономе переключаются передачи очень рано, пускает очень много, или большое расстояние катиться Автомобиль накатом. За счёт этого экономиться довольно много топлива.Но на эту программу нужно много терпения. На обыкновенном автомате дело выглядет уже намного веселей. НО через 10 минут езды программа сама переключается в программу эконом. Power автомат предпочитается больше для езды в гоной местности, больше раскручивает двигатель, позже перелючается на повышенные передачи и соответственно раньше на пониженные. За счёт повышенных оборотов добавляются примерно 50 л с. и соответственно повышается росход топлива. И наконец ручное управление. Водитель сам переключает передачи. предпочитается на бездорожье или там где автомат переключением передач может всё испортить и машина встанет например на перекрёстке во время разворота. Вот примерно так работает ischift. после того как привыкнеш и приспособишся к ней можно и поработать. Что касается качесва. качество падает везде и в машинах и в бытовой технике и где угодно. главное чтобы производство было подешевле да продать по дороже. Системы которые там пищали. Впринцыпе они должны предупредить тяжолые аварии, но на моё мнение с ними переборщили, я тоже психую когда они включаются слишком рано или даже без причины. На моё мнение самое опасное от таких систем когда водитель привыкнет к ним а они в самый неподходящий момент выйдут из строя. Тема дизайн. Тут я скажу на вкус и на цвет товарища нет НО за 160000 я бы тоже ожидал большего. Дешовый пластик тут не к месту. А теперь последнее. У каждого человека есть свой уровень качества ожиданий и т.д. Давид удачи тебе. С меня лайк.

3 года назад
Ahtung Ahtungovich +4
Ahtung Ahtungovich

Давид, я просто от твоего сарказма про вольву по полу катался!))))) Ахахах) Посмеялся от души)) Хороший обзор

3 года назад
Oleg Polyn +5
Oleg Polyn

нормальный обзор...реально все сказал и по теме...если платишь за новое авто 160К зелени то вправе требовать чтобы она отвечала твоим требованиям комфорта, а не тем что заводские дизайнеры придумали...

3 года назад
Sergey_Zey +3
Sergey_Zey

Вот это я понимаю Обзор!!! Давид красавчик, золотые слова "Эта работа для профессионалов"!!! Респект!))

3 года назад
Валера Краснов +1
Валера Краснов

Просто я тебя поздравляю с приобретением!!!Молодчик!!!

2 года назад
Алексей Кирьянов
Алексей Кирьянов

Давид ты молодец, честный обзор!!!

3 года назад
Siarhei Hiro
Siarhei Hiro

Насчет регулировки руля и 2018 гола. Я ездил на Вольве 2007 года европейке и там точно так же воздухом руль регулируется. Это просто в Америке его не ставили на Вольво траки. Кстати да, очень удобно регулируется, в этом плане мне волово очень понравилась, да и посадка водителя в ней мне больше понравилась чем в других траках.

2 года назад
Cprinter
Cprinter

Отсек двигателя просто красивый , смотришь разные цвета , красота

2 года назад
Nick Kabanen +41
Nick Kabanen

Я аж за версту чувствую хейт Давида в отношении Вольво. Думаю, что она ему и в кошмарах снится. Понятное дело, что с кастомной классикой не сравнить, но аппарат же вцелом хороший, со своими плюсами и минусами.

3 года назад
Чава Романов
Чава Романов

@Вячеслав Лисовский расход 5,7 где экономия?

3 года назад
Evgeniy Sedov
Evgeniy Sedov

Вячеслав Лисовский старый простой и надежный! Чем больше наворотов тем больше геморроя! Все просто))

3 года назад
Вячеслав Лисовский +1
Вячеслав Лисовский

А в чем суть отличий? новый автоматизирован,роботизированные,экономен,современенен ,наконец! Старый м б более прост,механичен и главное позволяет представить себя классическим тракером с стажем лет600! или?слиха,если оскорбил чей-то вкус. -- не собирался .

3 года назад
Саша Юзорбобо +1
Саша Юзорбобо

Я б сравнил бы!!!

3 года назад
Петр Басенко +2
Петр Басенко

Согласен с Давидом, качества сегодня нет. Причем не только в Вольво и не только в машиностроении, во всем, везде, мы с этим сталкиваемся каждый день. Лозунг сегодняшней жизни - обмани лоха!

2 года назад
Эдуард Шагапов
Эдуард Шагапов

Полезный ролик Давид! Сделай серию из самых популярных траков. Подпись +ЛАЙК!

3 года назад
Сергей Иванов
Сергей Иванов

Ребята, а как вы, собираетесь на этой Volvo, которой придётся возить и тяжёлые грузы - преодолевать подъёмы?

2 года назад
Gruz FR
Gruz FR

В Европе, в DAF все эти опции можно отключить, либо чтобы не дрезжало от пересечения боковых линий надо включить повопотник и тогда всё ок. Адаптативный круиз контроль на автобане просто класс.

3 года назад
Вадим Никитин +31
Вадим Никитин

Смотришь на человека как он радуется обнове,как малыш подарку)))и самому весело и радостно .

3 года назад
GenaBykinOldRusty
GenaBykinOldRusty

@Igor Haboka вы видимо не тому человеку пишите, я смотрел с момента сварки рамы для бизона))

3 года назад
Igor Haboka
Igor Haboka

@GenaBykinOldRusty вы посмотрите сначала чем человек ЖИВЕТ. Скорее всего попросили перегнать эту,, качергу,,

3 года назад
GenaBykinOldRusty +2
GenaBykinOldRusty

@Moris Gerald это значит что грузовик взят в аренду.

3 года назад
Moris Gerald
Moris Gerald

@GenaBykinOldRusty что значит рент трак? типо нашего лизинга?

3 года назад
GenaBykinOldRusty +4
GenaBykinOldRusty

это рент трак -чему радоваться? ах да, тому что тебе осталось пару суток пострадать и снова сесть на нормальный трак!

3 года назад
Игорь Пашков
Игорь Пашков

🤣🤣🤣 прикольный получился обзор!!!! Спасибо повеселил от души!!!👍👍👍

2 года назад
Vlad Shv +1
Vlad Shv

Для вольвочей, которые ещё не знают: Оберни сенсор фольгой, можно в один слой. Удачи!

3 года назад
Сайпудин Куяев +15
Сайпудин Куяев

Этот радар должен регулироваться. Выстовляеш дистанцию и все. В городе можно выключить. Я так думаю)

2 года назад
Viktor Viktor
Viktor Viktor

Давид привет,твои обзоры шикарны,как всегда желаю здоровья,счастья с достатком и других благ!!!!!!! Эта Вольвуха УЖЖЖЖААААААС,А НЕ МАШИНА,похоже у них как авто производителей не прогресс,а регресс!!!!!!!!!!!!!!!

3 года назад
Татьяна Хмеливская +222
Татьяна Хмеливская

Из-за непристегнутого ремня не хочет ехать боится за твоё здоровье

3 года назад
Магомед Хадисов +4
Магомед Хадисов

@Валентин Семёнов на xc90 новой на драйв не ставится если не пристегнуться)

2 года назад
Регина Дамбуева +1
Регина Дамбуева

Дщгрло

3 года назад
Валентин Семёнов +18
Валентин Семёнов

а вот это была бы прикольная фича, не пристегнул ремень, машина будет еле ехать!)

3 года назад
Dmitriy Litvinenko +8
Dmitriy Litvinenko

с языка снял

3 года назад
Twelve Bullets +69
Twelve Bullets

Отключи эко режимами все поедет!

3 года назад
жора жорин +22
жора жорин

Ага! Тестируют на эконом режиме, и хотят чтобы ехала как спорткар))))

2 года назад
Vladimir Robb
Vladimir Robb

Всем привет! Звук системы контроля полос, отключается в меню. На круизе просто нажми на педаль и езжай, немного пищит. Сиденье отодвинул и вышел. Открытый трак очень бодро тянет. Коробка быстрая. Руль переламывается. Все нормально. Всем удачи.

3 года назад
Максим Милосердный
Максим Милосердный

Я в наушниках ролики смотрю, и прекрасно слышал свист. Не свист турбины ))) У меня на форде 2003 г.в. поворотник слегка задел, он отрабатывает три раза, на обгонах хорошо.

3 года назад
Владимир Владимирович
Владимир Владимирович

Спасибо за адекват. Я с тобой согласен полностью. За такие деньги? Я на вольве ездил не много .комментировать не буду. Купил уже третий даф. отдал много тысяч евро. Полностью разобрал до рамы, кабину тоже только торпеду не снимал и верхний ящик не откручивал над торпедо. Переделать и доработал очень много. А Вольво она дороже и так сделана. Вывод один Г.....!

3 года назад
P Gl +1
P Gl

Водитель стал придирчив, раньше такого не было. Раньше работали на том, что дают и считали себя крутыми мужиками, что ездили на суровой технике. Прокатитесь на кебоверах 80х, да даже на траках 90х. Там все грубее, шумнее, но... надежнее. Изменения связаны лишь с тем, что объем перевозок вырос в разы, водеителей стало нужно в разы больше, потому и пошел спрос на них. Именно потому грузовики в 90е начали разворачитвать не столько к компании, сколько к водителю. Чтобы понять, почему так и как было раньше, можете устроить экскурсию в кабину тепловоза, которые катаются сейчас и сравнить интерьер кабины трака с тепловозом.

3 года назад
Mikhail Vladimirovich
Mikhail Vladimirovich

Вот это обзор! и плюсы и минусы налицо, а не в одни ворота

3 года назад
Colenuiogyrez +1
Colenuiogyrez

Дальнобой-Life David KAMAZ поясню по вопросу об болтающейся обшивке - это нормы безопасности, запрет на жесткое крепление обивки, панелей, при дтп они должны мягко развалится, не причинив водителю значительного вреда, возможно производитель переборщил, но нормы есть нормы, Европа их жестко соблюдает.

3 года назад
КОРСАР
КОРСАР

Получается скания нарушает эти нормы))). Ездил на ФШ13 и на скании g 380. На вольво кабина кисель, да и все остальное тоже тоже кисель. Скания в разы лучше, в любом отношении.

3 года назад
Дмитрий Ворошилов
Дмитрий Ворошилов

Мнение дальнобоя завод не интересуют, важно мнение "экспертов", которые дают свои звездочки. Не было не у одного завода тест-драйва с обычными водителями, только с журналюгами, которые расписывают в своих статьях одни поэмы данным моделям. Спросите у дальнобоев, что им нужно, сделайте и будет народный автомобиль!

3 года назад
Вадим Львович +5
Вадим Львович

Давид угарает, как у нас над вазом. По идее машина для своего покупателя, напичкана электроникой. Надо было начинать с цены, цена на неё огромная, технологии денег стоят, для нормального с опытом работяги этого не нужно. Классика это харизма, стиль. Вольво это удобство, хай тек, как я вижу. Да и я не дальнобойщик. У меня есть Вольвы Лесовозы с фишками их у меня 7-мь машин, купил по дури мазов новых, лесовозов 2-е штуки. 50 на 50-т пацаны работают в плане 50-т процентов времени работают, 50-т процентов делают. Я им и накинул за это не зарабатывают же. Вольво слава богу работают на ура, отработали себя вполне и вижу, что в Америке иная ситуация им там похоже проще делать плохую продукцию. Я высказываю мнение рабочих по Вольво и по тому сколько денег в них вкладываю, может мне повезло? Но они мне везут лес очень достойно, минус лишь в том, что Харвестеры их достают, вязнут. Это не Уралы. Давида смотрю давно и понимаю его выбор, он осознан видя ситуацию на протяжений 2-х лет. Какждому своё, но из видео понял для себя. Вольво в Америке не то пальто!

3 года назад
Рустам Маджанов +4
Рустам Маджанов

День добрый. Хороший и честный обзор! У меня есть просьба сделайте пожалуйста обзор на кенворт т 680 новый. Заранее благодарю

3 года назад
SamGemdzhi +1
SamGemdzhi

42:42 неплохо было бы добавить камеру внешнего обзора что бы видеть кто пришел то есть вы думаете что по времени пришел напарник а если кто то еще пришел ???

Месяц назад
Румен Петров / Rumen Petrov
Румен Петров / Rumen Petrov

Привет Давид! Удачи на дороге!

3 года назад
Валерий Агафонов +5
Валерий Агафонов

Давид все правильно. Лучше горькая правда, чем сладкая ложь. Видео отличное, лайк. 👍Инженерам вольво бы посмотреть.

2 года назад
Samat Muratov
Samat Muratov

Да не только вольво все марки катятся в низ были инжинерные решения ушло забудьте год за годом машины качеством уступает только всякие электронику добавляет

2 года назад
егор Б +2
егор Б

Спасибо, за опытное мнение!

2 года назад
Денис Филиппов +1
Денис Филиппов

Дава. Смотрим тебя и будем смотреть и Вадима Давир тоже будем смотреть . Шершавенькой вам всем дорожки.и главное всех благ вам и вашим близким, родными.харе эту жвачку жевать. Без нас разбирёться.

3 года назад
Таша Мамина +18
Таша Мамина

Гамно, но решение хорошее. Молодцы! Это краткое содержание выпуска, если кому лень смотреть полностью :)

3 года назад
sergej babuzki +25
sergej babuzki

Привет. Могу сказать. Всё системы можно отключить. И спокойно без писка ехать. На любом автомобиле.

3 года назад
Javokhir Kasimov +21
Javokhir Kasimov

Согласен на все 100 % с Давидом. Лично на моём опоте когда я брал трак в траке било 250 милев. Ну вот, пищит эти сенсоры ужасно и громко. Через 100 мил отключил все 3 сенсора. Поверти они так пищат аж в ушах стоит. Свист сбоку идеть от СВ антенны, проверял если убрать перестает свисти особенно при ветрах этот свист ещо громче становиться. Ещё бесить обогрев лобового зеркало. Зимое даже при максимум продувке края становятся толстим слоем ледом у старих волво таково небило. Короче список можно продолжать (качество пластики и.т.д).Реальное случай через 2 месяцев омывалный бак где стоит (windshild washer fluid) начело подекать :). Плюсы это фары, подстаканники, внутренний лед освежения, окошки.

3 года назад
Аксель Тройной
Аксель Тройной

@San Ptoww ок! забрал. но следующий раз философствуй так, что бы не быть посланым ...

2 года назад
Аксель Тройной +2
Аксель Тройной

@San Ptoww а не пошли бы эти учителя накуй и пусть там рыдают! ты прочти фамилию-имя джавохира касимова и уясни, что он ни разу не русский! ваш язык для него иностранный. ты на многих языках изъясняешься так же, как он на русском? он минимум на трёх языках говорит и пишет.

3 года назад
Starkov inc. +4
Starkov inc.

@San Ptoww чувак, ты не обратил внимание, что пишет узбек? Хотя бы так, и то хорошо!

3 года назад
San Ptoww +1
San Ptoww

Сейчас где-то в России у кучи преподавателей Русского языка пошла кровь из глаз...А я хоть и не учитель,но тоже кровушкой всплакнул...и честно говоря,почитав большинство комментариев, становится грустно от того,насколько народ безграмотен...Я и сам не эталон,но элементарные правила Родного языка стыдно не знать.

3 года назад
oleg rachmetov +3
oleg rachmetov

Молодец, хорошо доносишь . Приятно слушать

3 года назад
edi_chel +16
edi_chel

Давид, очень интересный обзор, откровенный, подробный, спасибо! PS: Видимо, вы уже давно живете в Штатах и некоторые слова из английского вытеснили русские. Поэтому, кое-какие выражения "режут" слух русского человека. Если позволите, хотел бы обратить внимание на следующие моменты: "Линия", очевидно, вы имеете в виду английское слово "Lane", по русски это "Полоса". "Паунд", думаю, вы сами знаете, что по русски это "Фунт". "На маркете" - на "Рынке". "Отношение ... низшее", правильней будет - "Отношение хамское" или "Отношение, как к людям второго сорта". "Скоростя", правильно будет "Скорости". "Раздразило", такой формы слова "раздражаться" нет, в этом случае лучше использовать "Вывело из себя" (во второй части видео вы правильно его используете). А в остальном у Вас отличный Русский!

2 года назад
Вячеслав Чирков
Вячеслав Чирков

Очень хороший тест, спасибо

3 года назад
Serge Miroshnichenko +1
Serge Miroshnichenko

1000 000 просмотров, это круууто! Поздравляю:))

Год назад
Просто Вадик +66
Просто Вадик

Всё чистенько , все буквы видно , Чайна вот например. 😂😂😂

3 года назад
BALASA VLOGS +3
BALASA VLOGS

К моему большому сожалению, все минусы которые были подчёркнуты, имеют место быть.Я сам владелец Вольво, и реально понимаю что качество очень сильно пошло вниз, и сделано всё очень похабно, особенно в салоне. Спасибо за искренность, это чувствуется! Удачи, и всех благ во всём!

3 года назад
BALASA VLOGS +1
BALASA VLOGS

Vladimir Sherer та не ховоры слухай 😂 А если серьёзно, то да я лично не в восторге от д-13. Но дело даже не в этом. Мне кажется что Давид попытался подчеркнуть именно качество этого трака. То как его штампуют по бырику. И стоит он очень большых денег. Мне показалось что именно это и было целью этого обзора.

3 года назад
Vladimir Sherer +1
Vladimir Sherer

Balasa Transport привет а про мотор они не чего не знают 🤷‍♂️ он же шедевр !

3 года назад
Сергей Чернышов
Сергей Чернышов

Молодец!!! Правильный обзор.

3 года назад
Andrej _
Andrej _

Привет Давид. Такой вопрос. На сколько км хватает полного бака? И сколько литров в баке? Если кто знает напишите. Очень интересно.

3 года назад
Андрей Витрик +6
Андрей Витрик

Классный сравнительный обзор. Не понимаю откуда такие гнусные комментарии. А на счёт системы контроля дистанции, я бы предохранитель нашел от нее и не мучался целые сутки.

3 года назад
Виталий Федорченко
Виталий Федорченко

Андрей,надо войти в меню и отключить,либо отрегулировать под себя.Предохранитель...

Год назад
Dagir Urusov
Dagir Urusov

Красава, это просто новый уровень обзоров, концовка sweet!

3 года назад
Владимир Быклыков +1
Владимир Быклыков

Да у меня друзья на Volvo ездят, и они тоже самое говорят как Давид, один вообще по горанти уже движок поменял, новая машина блин.

3 года назад
Мади Тасти
Мади Тасти

Первый раз вижу Дэвида с таким настроением и стилям разговора.

2 года назад
Niktoparkour1 +1
Niktoparkour1

Классно, просто разнес производителей.:)

3 года назад
Евгений Голованов
Евгений Голованов

Спасибо за видео, может снять видео хотя бы в статике про Ваш грузовик мечты с вашей точки зрения.

2 года назад
Дауд Гаджидаудов +5
Дауд Гаджидаудов

КАМАЗ это ваша машина 👍 будете всю жизнь наслаждаться и вспоминать чью-то мать👍

3 года назад
Влад Галабурда
Влад Галабурда

Ребята Дальнобойщики, я WEB-мастер. И сам очень увлекаюсь вашей профессией. И хочу у вас спросить: "Какой бы вебсайт облегчил вам работу?". Хочу заняться проектом который поможет именно вам-трудягам. Спасибо, доброго пути!

3 года назад
Александр Васильевич +5
Александр Васильевич

ну Вы рибяты даётеее! Вас бы в МАз 500 посадить и катайтесь! :-))

3 года назад
Diman nsk
Diman nsk

Да стоит) Давид) если всё качественно сделана )

3 года назад
Лон Чери +1
Лон Чери

5.6 мпг это 41 литр на 100 км. Обкатается чуть меньше будет жрать, но вообще как то много. По таким дорогам при загрузке 27 тонн литра 32 приемлимый расход.

3 года назад
Владимир Бочкарев
Владимир Бочкарев

Давид красава!🤗

2 года назад
Андрей Рубцов +3
Андрей Рубцов

Молоток Давид)) все показал как есть)) если гонят фуфло, то сколько бы не было вольводрочеров лучше оно не станет))

3 года назад
M D +73
M D

"Ремень пищит это жесть" - в чем жесть?

2 года назад
Заветный +6
Заветный

@Bass Rover это вопросы к закону. Без ремня нельзя ездить, какой тебе еще выбор

Год назад
Ярослав Вагнер +6
Ярослав Вагнер

@Bass Rover это называется безопасность вообще то

Год назад
Bass Rover +2
Bass Rover

В отсутствии свободы выбора

Год назад
Сергей Новиков
Сергей Новиков

Прямо "Крик души"! Отправлю в Volvo ссылочку на видео))) Пускай посмотрят, проанализируют, сделают выводы)))

2 года назад

Далее

Евро-Тягачи заходят на рынок США?

48:30

Евро-Тягачи заходят на рынок США?

Дальнобой-Life David KAMAZ

Просмотров 362 тыс.

Купил 2009 Volvo VNL670. Провожу Т. О.

34:06

Купил 2009 Volvo VNL670. Провожу Т. О.

Дальнобой-Life David KAMAZ

Просмотров 489 тыс.

Eng. Sub. Полный обзор kenworth W990. ЗАМЕНИТ ЛИ ОН КЛАССИКУ?

45:01

Eng. Sub. Полный обзор kenworth W990. ЗАМЕНИТ ЛИ ОН КЛАССИКУ?

Дальнобой-Life David KAMAZ

Просмотров 686 тыс.

Peterbilt 379 на 1200 Сил. Трак произведение искусства.

30:00

Peterbilt 379 на 1200 Сил. Трак произведение искусства.

Дальнобой-Life David KAMAZ

Просмотров 717 тыс.

Дальнобой. США. Еду забирать отца. Сломался, везем его домой.

15:30

РЕМОНТ США. Покраска рамы. Собираем двигатель CAT 3406e / C15

59:16

РЕМОНТ США. Покраска рамы. Собираем двигатель CAT 3406e / C15

Дальнобой-Life David KAMAZ

Просмотров 305 тыс.

Дальнобой США. Вновь военная техника. Беспорядок в армии.

35:39